-10号柴油代表柴油的冷凝点是-10℃，而－10号柴油的冷滤点 为－5℃。冷滤点是指柴油通过发动机供油系统时能造成滤网 堵塞的最高温度， 冷滤点比凝点指标在实际使用中显得更加重 要。根据国家标准的规定， -10号柴油适用于风险率为10%的最 低气温在-5℃以上地区使用。所以当最低气温低于-5℃时， -10 号柴油有可能会析蜡产生浑浊，所以此时应使用-20号柴油。 此外， 柴油的实际使用性能与车辆的供油管路结构、滤清器有 关。对于燃油滤清器较长时间没有更换的和滤清器孔径特别小 的车辆，在低温下，柴油中析出的蜡加上长期积累的污垢，更 易堵塞滤清器从而造成供油中断。
声明：本资料仅用于投资者教育，不构成任何投资建议。我们力求本资料信息准确可靠，但对这些信息的准确性、完整性或及时性不作保证，亦不对因使用该等信息而引发的损失承担任何责任，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息做出决策。基金有风险，投资须谨慎。
