集运指数(欧线)编制过程如下：

第一步：数据采集

样本公司按照定义要求，通过应用程序接口(API)在每周一北 京时间0:00- 13:00系统自动化传输实际离港时间(ATD)为上周 一0:00至上周日24:00的航班的成交提单数据。每一票提单主要 包括提单号(具有唯一性)  、目的港、分箱型的箱量和对应的 运费等数据信息。

第二步：数据预处理                                                               

(1)提单信息核证。上海航运交易所利用上海口岸码头提单数 据，核查采集数据中每票提单号对应的船名、航次、实际离港 时间等信息，  并核对船期是否符合运价采集定义要求，不符合 要求的提单不参与指数计算。                                                 

(2)班轮与货代公司重复的提单记录(提单号重复)，若货代 公司运价小于班轮公司运价，弃用本票提单货代运价数据。

(3)   离群值处理。对样本公司20英尺箱型运价数据、  40英尺 箱型运价数据，  采用格拉布斯或者拉依达准则检验剔除离群 值。之后，再对分箱型所有样本公司的剩余运价数据从大到小 排序，分别剔除占总箱量10%的高运价和占总箱量10%的低运价 数据。                               

(4)单家样本公司箱量份额过大比例限制。分箱型单家样本公 司的箱量份额不得超过50%。若超过50%，则将每票提单的箱量 均乘以同一个系数，使得该样本公司箱量份额降低至50%。

第三步：计算指数

经过以上步骤后：

(1)计算分箱型平均运价。剩余全部提单的总运费汇总值除以 所有提单的总箱量汇总值，得出分箱型的平均运价。

(2)计算分箱型定基价格指数。平均运价除以基期平均运价， 再乘以1000点，得出分箱型当期的定基价格指数。

(3)计算欧洲航线指数。分箱型定基价格指数加权平均计算， 得出欧洲航线指数。

集运指数(欧线)  的详细编制方法可参见上海航运交易所官网 (www.sse.net.cn)发布的《上海出口集装箱结算运价指数编制 规则(暂行)》。

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