上一篇我们拆解了智能驾驶的产业链：感知层是“眼睛”，决策层是“大脑”，执行层是“手脚”，再往后是整车集成和应用场景。详情请查看文章《从“人开车”到“车自己开”：拆解智能驾驶产业链》。

有读者问：这条链上大大小小几十家公司，从芯片、雷达到整车，一个个研究下来门槛不低，有没有更省力的投资方式？

有，用指数。中证沪深港智能驾驶主题指数（931784）正是一条把整条产业链“装进篮子”的指数。

名称里的重点信息

第一层，“沪深港”。多数汽车行业指数只在A股里选公司，而它的样本空间除了沪深市场，还纳入了港股通范围内的香港市场证券。截至2026年9月30日，指数50只成份股中有13只港股，合计权重约38.8%，接近四成。

第二层，“智能驾驶”。通俗而言就是“让车学会自己开”。

选样规则：四个关键词，接上产业链

这只指数的选样标准几乎就是沿着智能驾驶产业链设计的：从内地与香港市场中选取不超过50只业务涉及感知定位、决策规划、控制执行以及车联网等智能驾驶相关领域的上市公司证券。

对照来看：感知定位，对应“眼睛”——摄像头芯片、激光雷达、光学镜头；决策规划，对应“大脑”——智驾芯片、算法软件；控制执行，对应“手脚”——线控底盘、执行部件；车联网，负责把车和路连起来。

两地都上市的公司怎么选？按“哪边更实惠选哪边”处理——两地价格按汇率折算后，若内地价格不超过香港的1.05倍，选内地；否则选香港。

资料来源：中证指数官网；其他详细信息可以到中证指数官网查询

行业分布涉及产业链主要角色

从行业构成看，这只指数的行业分布带有鲜明的“智驾底色”。按申万三级行业划分，数字芯片设计以23.10%高居第一——交给了为智能驾驶造“大脑”的公司；电动乘用车（14.02%）紧随其后，对应的是自研智能驾驶的整车厂；品牌消费电子（10.88%）位列第三，主要来自小米集团。三大行业合计约48%，占据指数近半壁江山。

再往后，底盘与发动机系统（8.19%）、光学元件（7.63%）、垂直应用软件（7.59%）、汽车电子电气系统（5.06%）等环节依次排开——光学元件是“眼睛”的镜头，数字芯片设计与垂直应用软件是“大脑”的算力与算法，底盘系统和汽车电子电气承担“手脚”的执行。可以说，产业链的主要角色，都在这张分布图上找到了自己的位置。

图1：中证沪深港智能驾驶主题指数行业分布

数据来源：iFind，2026.09.30，申万三级行业分类

前十大成份股权重合计近6成

前十大成份股中，数字芯片设计独占三席（芯原股份、豪威集团、思特威，合计18.75%），是名单里最大的行业集群，再加上做车载AI芯片的地平线（4.39%），“大脑”相关公司合计权重超过23%。

另外，前十大中港股占据5席，合计权重31.61%——“沪深港”三个字，在最重的十只股票已经写得明明白白。

表1：中证沪深港智能驾驶主题指数前十大成份股

数据来源：iFind，2026.09.30，申万三级行业分类

总的来看，中证沪深港智能驾驶主题指数实现了沪深港三地市场的打通，成份股覆盖智能驾驶全产业链的主要环节，权重向芯片、光学、整车等核心赛道集中，可以帮助我们一键跟踪国内智能驾驶产业发展。

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